Excellent 2003 Lexus ES300 Fully Loaded/Tout équipé

Français ci-dessous
Pls Note: If ad is up, it's still available

This in mint condition, drives like a dream Luxury and Gas saving timeless Lexus is looking for a new home.

I bought it a few weeks ago and due to personal circumstances had to leave to the US without it. The price is not negotiable,
but might be when you show up with cash and is ready to drive it home. It will sell fast as we approach the end of the season and I see comparable one’s going for the $5K range.
Ask me any questions. Asking $3900
Fun video - https://www.youtube.com/watch?v=FAlAIQwi4_8
Pros:
• This is the last 3.0L engine made in Japan model they produced
• Everything works on this very well maintained, accident free, leaks free car with 250K KM, it’s hardly broken into, I have seen 500K-800K KM, so plenty of life in it
• Timing belt/Water pump done at 210K Kms ($1K job)
• A/C fully functional and heated seats
• Super smooth and silent/quiet ride as per Lexus Quality Standards
• You can easily do Montreal/Vancouver or Montreal/Florida and back many times with confidence
• Crisp and clean Windshield (no cracks or chips)
• Sunroof
• All brakes replaced a month ago (just drive)
• New battery (on warranty)
• New Oil change (full synthetic)
• Full exhaust redone and tight
• Recent interior leather shampoo and protective layer applied (for longevity)
• 2 sets of keys (with remote)
• Sitting on 4 summer tires on aluminum mags
• Winter tires included
• Average weekly cost for my consumption was $40, even insurance on them is super cheap, costs me less than $30/m.
Can use attention (optional):
• Steering lubrication (minor squeak when turns)
• Some scratches to touch up (all minor) and clear coat off the hood
• Rear left side link
• 3 small surface rust spots (I would clean them with acid and spray a protective layer for longevity)
• Non-OEM O2 sensor replaced, one of the brakes sensors warning lights up but does not affect anything

Cette voiture en presque parfait état, roule comme un rêve…
Notez: Si l'annonce est en ligne, elle est toujours disponible

Ce Lexus intemporel, à la fois luxueux et économique, cherche un nouveau propriétaire.
Je l'ai acheté il y a quelques semaines et, en raison de circonstances personnelles, j'ai dû partir aux États-Unis sans elle.

Le prix n'est pas négociable, mais il pourrait l'être si vous arrivez avec de l'argent cash et prêt à la ramener chez vous.

Elle se vendra vite à l'approche de la fin de la saison et je vois des modèles comparables autour de 5 000 $. Posez-moi toutes vos questions. Prix demandé : 3 900 $.

Les :
• C'est le dernier modèle à moteur 3.0L fabriqué au Japon
• Tout fonctionne sur cette voiture très bien entretenue, sans accident, sans fuite, avec 250 000 km ; elle est à peine rodée, j'en ai vu atteindre 500 000-800 000 km, donc elle a encore beaucoup de vie
• Courroie de distribution/pompe à eau faites à 210 000 km (travail de plus de 1 000 $)
• Climatisation entièrement fonctionnelle et sièges chauffants
• Conduite super douce et silencieuse selon les normes de qualité Lexus
• Vous pouvez facilement faire aller-retour Montreal/Vancouver ou Montreal/Florida plusieurs fois en toute confiance. ...

• Pare-brise net et propre (sans fissures ni éclats)
• Toit ouvrant
• Tous les freins remplacés il y a un mois (il suffit de conduire)
• Batterie neuve (sous garantie)
• Changement d'huile récent (synthétique complet)
• Échappement complet refait et serré
• Shampoing récent du cuir intérieur et couche protectrice appliquée (pour la longévité)
• 2 jeux de clés (avec télécommande)
• Monté sur 4 pneus d'été sur jantes en aluminium
• Pneus d'hiver inclus
• Le coût moyen hebdomadaire pour ma consommation était de 40 $, même l'assurance est très bon marché, cela me coûte moins de 30 $/mois.

à considérer éventuellement:
• 2 minutes Lubrification de la direction (un léger grincement au tournant)
• Quelques éraflures à retoucher (toutes mineures) et vernis absent sur le capot
• Lien arrière gauche
• 3 petites taches de rouille de surface (je les ferais nettoyer avec de l'acide et pulvériserais une couche protectrice pour la longévité)
• Capteur O2 non-OEM remplacé, un des capteurs de freins allume, mais n'affecte rien